ZDM-serie Automatische recirculatieregelklep
ZDM-serie Automatische recirculatieklep is een soort pompbeveiligingsapparaat. Het beschermt automatisch de centrifugaalpomp wanneer het pomplichaam cavitatieschade of onstabiele schade veroorzaakt (vooral bij het transporteren van warm water bij lage belasting). Zodra het pompdebiet lager is dan het vooraf ingestelde debiet, kan de bypass volledig opengaan om het minimaal vereiste debiet van de pomp te garanderen. Zelfs als de unit volledig gesloten is, namelijk de bedrijfsstroom is nul, kan de minimale stroom ook de bypass passeren voor automatische recirculatie. Druk verlaagd via de meertraps bypass-drukreduceerklep.
De ZDM-serie is geschikt voor bypass met een hoog drukverschil, het maximale drukverschil is 30 MPa en de specifieke keuze wordt door de fabriek bepaald. Meertraps decompressietype M-bypass kan het geluid van snelstromend medium elimineren, schade door cavitatie-erosie en smoren aan klepcomponenten voorkomen.
• Voorkom cavitatie meertraps decompressie-bypass, waardoor de snelheid wordt verminderd, geschikt voor hogedrukomstandigheden.
• Gesmeed kleplichaam, of u kunt kiezen voor koolstofstaal of roestvrij staal, enz.
• Standaard bypass-terugslagfunctie, maximaal werkdrukverschil is 30 MPa.
• Drukklasse van PN16 tot PN420, diameter van DN2 tot DN500.
• Kan handmatige bypass-bedieningsfunctie selecteren, gebruikt bij fouten.
Type kleplichaam: drieweg gesmede klep
Nominale diameter: NPS1"-20" (DN25, 32, 40, 50, 65, 80, 100, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500)
Nominale druk: CL150#-2500# (PN16, 25, 40, 64, 100, 160, 250, 420)
Type eindaansluiting: Flens, FF, RF, RTJ, BW, SW enz.
Afhankelijk van het verschil in inductieve hoofdstroom, zal de controlekegel van de hoofdklepschijf van de automatische recirculatieklep automatisch naar een bepaalde positie bewegen. Tegelijkertijd brengt de bypass-klepsteel van de hoofdklepschijfaandrijving de beweging van de hoofdklepschijf over naar bypass, via de positie van de bypass-klepschijf, wijzigt u het bypass-smoorgebied, om de bypass-stroom te regelen. Wanneer de hoofdklepschijf terug in de klepzitting gesloten is, stroomt alle stroom terug via de bypass. Wanneer de hoofdklepschijf naar de bovenste positie stijgt, is de bypass volledig gesloten en stroomt alle pompstroom naar het processysteem. Deze klep heeft vier functies in één lichaam.
• Stromingswaarneming: De hoofdklepschijf van de automatische recirculatieklep kan automatisch de hoofdstroom van het processysteem waarnemen, en daarbij afhankelijk van de stroom de positie van de hoofdklepschijf en de bypassschijf bepalen.
• Recirculatiecontrole: Automatische recirculatieklep kan de normale werking van de inhalatiepomp vereisen, minimale stroom naar het opslagapparaat via bypass, om de kenmerken van de pomp HQ aan te passen, om recycling te realiseren.
• Bypass meertraps drukreductie: het bypass-regelsysteem kan het terugstromende medium van de uitlaat van de hogedrukpomp reduceren naar de juiste terugstroming naar een lagedrukopslagapparaat met weinig geluid en kleine slijtage.
• Controleren: De automatische recirculatieklep heeft ook een terugslagklepeffect, waardoor wordt voorkomen dat de vloeistof terugstroomt naar het pomplichaam. Bypass-non-return-functie is standaard.
• Speciale bypassgrootte kan worden aangepast. Het maximale debiet van de bypass is afhankelijk van de maximale Kv-waarde.
NO | Naam | Materiaal (veel gebruikt) | NO | Naam | Materiaal (veel gebruikt) | ||
1 | Lichaam | A105 | F304 | 16 | Schijfinstelling | 2Cr13 | 304 |
2 | Schijf | 2Cr13 | 304 | 17 | O-ring | FKM | FKM |
3 | Geleidingsring | 2Cr13 | 304 | 18 | O-ring | FKM | FKM |
4 | Ventielplunjer | 2Cr13 | 304 | 19 | Rechte speld | 2Cr13 | 304 |
5 | Lente | 60Si2Mn | 1Cr18Ni9Ti | 20 | O-ring | FKM | FKM |
6 | O-ring | FKM | FKM | 21 | O-ring | FKM | FKM |
7 | Geleidingsblok | 2Cr13 | 304 | 22 | Recycle lichaam | A105 | F304 |
8 | Motorkap | A105 | F304 | 23 | Recycle kooi | 2Cr13 | 304 |
9 | Moer | 35 | 0Cr18Ni9 | 24 | Recycle schijf | 2Cr13 | 304 |
10 | Stud | 45 | 0Cr18Ni9 | 25 | O-ring | FKM | FKM |
11 | Plunjerpen | 2Cr13 | 304 | 26 | Openingsplaat | 2Cr13 | 304 |
12 | Schijfblok | 2Cr13 | 304 | 27 | O-ring | FKM | FKM |
13 | O-ring | FKM | FKM | 28 | Moer | 2H | 2H |
14 | Motorkap | 2Cr13 | 304 | 29 | Bout | B7 | B7 |
15 | Kernmoer | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 |