A Safe, Energy-Saving and Environmentally Friendly Flow Control Solution Expert

Installatie-, bedienings- en onderhoudshandleiding van ASME-kogelkraan

1. Domein

Deze handleiding omvat elektrisch bediende, pneumatisch bediende, hydraulisch bediende en olie-gas bediende driedelige gesmede kogelkranen met flensaansluiting en volledig gelaste kogelkranen met nominale maat NPS 8~36 en klasse 300~2500.

2. Productbeschrijving

2.1 Technische vereisten

2.1.1 Ontwerp- en fabricagestandaard: API 6D, ASME B16.34

2.1.2 End-to-end-verbindingsstandaard: ASME B16.5

2.1.3 Standaard afmetingen van aangezicht tot aangezicht: ASME B16.10

2.1.4 De norm voor druk-temperatuurkwaliteit: ASME B16.34

2.1.5 Inspectie en test (inclusief hydraulische test): API 6D

2.1.6 Brandwerendheidstest: API 607

2.1.7 Zwavelbestendigheidsverwerking en materiaalinspectie (van toepassing op zure service): NACE MR0175/ISO 15156

2.1.8 Diffuse emissietest (van toepassing op zure service): volgens BS EN ISO 15848-2 Klasse B.

2.2 De structuur van kogelkraan

Figuur 1 Drie stuks gesmede kogelkranen met elektrische bediening

Figuur 2 Drie stuks gesmede kogelkranen met pneumatische bediening

Figuur 3 Drie stuks gesmede kogelkranen met hydraulische bediening

Figuur 4 Volledig gelaste kogelkranen met pneumatische bediening

Figuur 5 Ingegraven, volledig gelaste kogelkranen met olie-gasbediening

Figuur 6 Volledig gelaste kogelkranen met olie-gasbediening

3. Installatie

3.1 Voorbereiding vóór installatie

(1) Beide eindpijpleidingen van de klep zijn gereed. De voor- en achterkant van de pijpleiding moeten coaxiaal zijn, de twee flensafdichtingsoppervlakken moeten parallel zijn.

(2) Schone pijpleidingen, het vettige vuil, lasslakken en alle andere onzuiverheden moeten worden verwijderd.

(3) Controleer de markering op de kogelkraan om te identificeren of de kogelkranen in goede staat verkeren. De klep moet volledig worden geopend en volledig gesloten om te bevestigen dat deze goed werkt.

(4) Verwijder de beschermende accessoires in de aansluiting aan beide uiteinden van de klep.

(5) Controleer de klepopening en maak deze grondig schoon. Vreemd materiaal tussen de klepzitting/zittingring en de kogel, zelfs als alleen een korreltje het afdichtingsvlak van de klepzitting kan beschadigen.

(6) Controleer vóór de installatie zorgvuldig het typeplaatje om er zeker van te zijn dat het kleptype, de maat, het materiaal van de zitting en de druk-temperatuurklasse geschikt zijn voor de toestand van de pijpleiding.

(7)Controleer vóór de installatie alle bouten en moeren in de aansluiting van de klep om er zeker van te zijn dat deze goed vastzit.

(8)Zorgvuldige bewegingen tijdens transport, gooien of laten vallen zijn niet toegestaan.

3.2 Installatie

(1) De klep die op de pijpleiding is geïnstalleerd. Controleer voor de mediastroomvereisten van de klep de stroomopwaartse en stroomafwaartse overeenstemming met de richting van de klep die moet worden geïnstalleerd.

(2) Tussen de klepflens en de pijpleidingflens moeten pakkingen worden geïnstalleerd volgens de eisen van het pijpleidingontwerp.

(3) Flensbouten moeten symmetrisch, opeenvolgend en gelijkmatig vastgedraaid zijn

(4) De stompgelaste aansluitkleppen moeten ten minste aan de volgende eisen voldoen wanneer ze worden gelast voor installatie in een pijpleidingsysteem op locatie:

A. Het lassen moet worden uitgevoerd door de lasser die in het bezit is van een laskwalificatiecertificaat dat is goedgekeurd door de State Boiler and Pressure Vessel Authority; of de lasser die het laskwalificatiecertificaat heeft verkregen zoals gespecificeerd in ASME Vol. Ⅸ.

B. Lasprocesparameters moeten worden geselecteerd zoals gespecificeerd in de kwaliteitsborgingshandleiding van het lasmateriaal

C. De chemische samenstelling, mechanische prestaties en corrosieweerstand van het vulmetaal van de lasnaad moeten compatibel zijn met basismetaal

(5) Bij het hijsen met het lipje of de klephals en de stropkettingbevestiging aan het handwiel, de versnellingsbak of andere actuatoren zijn niet toegestaan. Ook moet het verbindingsuiteinde van de kleppen erop letten dat ze worden beschermd tegen beschadiging.

(6) Het lichaam van de gelaste kogelkraan is vanaf het stompe uiteinde gelast 3 "op elk punt aan de buitenkant, de verwarmingstemperatuur mag niet hoger zijn dan 200 ℃. Vóór het lassen moeten maatregelen worden genomen om te voorkomen dat onzuiverheden, zoals lasslakken, in het lichaamskanaal of de zittingafdichting terechtkomen. De pijpleiding die het gevoelige corrosiemedium heeft verzonden, moet de lashardheidsmeting ondergaan. De hardheid van lasnaad en basismateriaal bedraagt ​​niet meer dan HRC22.

(7) Bij het installeren van kleppen en actuatoren moet de as van de actuatorworm loodrecht op de as van de pijpleiding staan

3.3 Inspectie na installatie

(1) Het 3-5 keer openen en sluiten van de kogelkranen en actuatoren mag niet worden geblokkeerd en bevestigt dat de kleppen normaal kunnen werken.

(2) Het verbindingsvlak van de flens tussen pijpleiding en kogelkraan moet worden gecontroleerd op afdichtingsprestaties volgens de vereisten van het pijpleidingontwerp.

(3) Na de installatie en de druktest van het systeem of de pijpleiding moet de klep zich in de volledig open positie bevinden.

4. Bediening, opslag en onderhoud

4.1 Kogelkraan is van het type dat 90 ° opent en sluit, de kogelkraan wordt alleen gebruikt voor schakelen en niet voor afstellen! Het is niet toegestaan ​​dat de klep wordt gebruikt in de bovengenoemde temperatuur- en drukgrens en veelvuldig wisselende druk, temperatuur en gebruiksomstandigheden. De druk-temperatuurklasse moet in overeenstemming zijn met de ASME B16.34-norm. In geval van lekkage bij hoge temperatuur moeten de bouten opnieuw worden vastgedraaid. Zorg ervoor dat de belasting niet wordt beïnvloed en het fenomeen van hoge spanning laat niet toe dat dit optreedt bij lage temperaturen. De fabrikanten zijn onverantwoordelijk als er een ongeluk gebeurt vanwege het overtreden van de regels.

4.2 De gebruiker moet regelmatig smeerolie (vet) bijvullen als er vetkleppen zijn die tot het smeermiddeltype behoren. De tijd moet door de gebruiker worden ingesteld op basis van de frequentie waarmee de klep wordt geopend, meestal eens in de drie maanden; Als er vetkleppen zijn die tot het afdichtingstype behoren, moet afdichtvet of zachte pakking tijdig worden gevuld als gebruikers lekkage ontdekken, en het zorgt ervoor dat er geen lekkage is. Gebruiker onderhoudt de apparatuur altijd in goede staat! Als er tijdens de garantieperiode (volgens het contract) kwaliteitsproblemen optreden, moet de fabrikant onmiddellijk ter plaatse komen en het probleem oplossen. Als de garantieperiode langer is dan de garantieperiode (volgens het contract), zullen we, zodra de gebruiker ons nodig heeft om het probleem op te lossen, onmiddellijk ter plaatse gaan om het probleem op te lossen.

4.3 De rotatie met de klok mee van handbediende kleppen moet gesloten zijn en de rotatie tegen de klok in van handbediende kleppen moet open zijn. Bij de andere manieren moeten de knop en de instructies op de bedieningskast consistent zijn met de schakelaar van de kleppen. En vermijd dat de verkeerde bediening zal voorkomen. Fabrikanten zijn onverantwoordelijk vanwege operationele fouten.

4.4 De kleppen moeten regelmatig worden onderhouden nadat ze zijn gebruikt. Het afdichtingsvlak enslijtagemoet vaak worden gecontroleerd, bijvoorbeeld als de verpakking verouderd is of defect is; als het lichaam de corrosie optreedt. Als de bovenstaande situatie zich voordoet, is het tijd om te repareren of te vervangen.

4.5 Als het medium water of olie is, wordt aangeraden de kleppen elke drie maanden te controleren en te onderhouden. En als het medium corrosief is, wordt aangeraden om alle kleppen of een deel van de kleppen elke maand te controleren en te onderhouden.

4.6 Kogelkraan heeft meestal geen thermische isolatiestructuur. Wanneer het medium een ​​hoge of lage temperatuur heeft, mag het oppervlak van de klep elkaar niet raken om verbranding of bevriezing te voorkomen.

4.7 Het oppervlak van kleppen, steel en andere onderdelen bedekt gemakkelijk stof, olie en mediumbesmettingsmiddelen. En de klep moet gemakkelijk schuren en corrosie vertonen; zelfs het wordt veroorzaakt door wrijvingswarmte die het risico van explosief gas met zich meebrengt. De klep moet dus vaak worden gereinigd om een ​​goede werking te garanderen.

4.8 Bij reparatie en onderhoud van de klep moeten O-ringen, pakkingen, bouten en moeren van dezelfde grootte en materialen worden gebruikt als de originele afmetingen en materialen. O-ringen en pakkingen van kleppen kunnen in bestelling worden gebruikt als reserveonderdelen voor reparatie en onderhoud.

4.9 Het is verboden de verbindingsplaat te verwijderen om de bouten, moeren en O-ringen te vervangen wanneer de klep onder druk staat. Na de schroeven, bouten, moeren of O-ringen kunnen de kleppen na de afdichtingstest opnieuw worden gebruikt.
4.10 Over het algemeen verdient het de voorkeur om de interne onderdelen van kleppen te repareren en te vervangen. Voor vervanging kunt u het beste onderdelen van fabrikanten gebruiken.

4.11 De kleppen moeten worden gemonteerd en afgesteld nadat de kleppen zijn gerepareerd. En ze moeten worden getest nadat ze zijn gemonteerd.

4.12 Het wordt niet aanbevolen dat de gebruiker het drukventiel blijft repareren. Als de onderdelen voor drukbehoud lange tijd zijn gebruikt en er zich een mogelijk ongeval zal voordoen, heeft dit gevolgen voor de veiligheid van de gebruiker. Gebruikers moeten de nieuwe klep tijdig vervangen.

4.13 Het is verboden om de lasplaats voor laskleppen op de pijpleiding te repareren.

4.14 Het is niet toegestaan ​​dat de afsluiters op de leiding aftappen; het is alleen om te wandelen en eventuele zware voorwerpen erop.

4.15 De uiteinden moeten worden afgedekt met het schild in een droge en geventileerde ruimte, om de zuiverheid van de klepholte te garanderen.

4.16 Grote kleppen moeten worden ondersteund en kunnen geen contact maken met de grond wanneer ze buiten worden opgeslagen. Ook moet de waterdichte vochtbestendigheid worden opgemerkt.

4.17 Wanneer de klep voor langdurige opslag opnieuw wordt gebruikt, moet de pakking worden gecontroleerd of deze ongeldig is en moet smeerolie in de roterende delen worden gevuld.

4.18 De werkomstandigheden van de klep moeten schoon blijven, omdat deze de levensduur kunnen verlengen.

4.19 De klep voor langdurige opslag moet regelmatig worden gecontroleerd en vuil worden verwijderd. Het afdichtingsoppervlak moet erop letten dat het schoon is om schade te voorkomen.

4.20 De originele verpakking wordt bewaard; het oppervlak van kleppen, spindelas en flens moet op het afdichtingsoppervlak van de flens letten om te beschermen.

4.21 De holte van kleppen mag niet leeglopen als het openen en sluiten de aangegeven positie niet bereikt.

5. Mogelijke problemen, oorzaken en herstelmaatregelen (zie formulier 1)

Formulier 1 Mogelijke problemen, oorzaken en herstelmaatregelen

Probleembeschrijving

Mogelijke oorzaak

Herstelmaatregelen

Lekkage tussen het afdichtingsoppervlak 1. Vuil afdichtingsoppervlak2. Het afdichtingsoppervlak is beschadigd 1. Verwijder vuil2. Repareer of vervang het
Lekkage bij de steelpakking 1. De perskracht van de verpakking is niet voldoende2. Beschadigde verpakking vanwege langdurige service3. O-ring voor pakkingbus is defect 1. Draai de schroeven gelijkmatig aan om de pakking compacter te maken2. Vervang de pakking 
Lekkage bij de verbinding tussen het klephuis en het links-rechts huis 1. Verbindingsbouten ongelijkmatig bevestigd2. Beschadigd flensvlak3. Beschadigde pakkingen 1. Gelijkmatig vastgedraaid2. Repareer het3. Vervang de pakkingen
Lekkage van de vetklep Het vuil bevindt zich in de vetkleppen Reinigen met weinig reinigingsvloeistof
Beschadigde de vetklep Installeer en vervang hulpsmering nadat de pijpleiding de druk heeft verlaagd
Lekkage van de aftapkraan Beschadigde de afdichting van de aftapklep De afdichting van aftapkranen moet worden gecontroleerd en gereinigd of direct worden vervangen. Als het ernstig beschadigd is, moeten de aftapkranen direct worden vervangen.
Versnellingsbak/actuator Storingen in versnellingsbak/actuator  Stel de versnellingsbak en actuator af, repareer of vervang deze volgens de specificaties van de versnellingsbak en actuator
Rijden niet flexibel of bal gaat niet open of dicht. 1. De pakkingbus en het verbindingsapparaat staan ​​scheef2. De stuurpen en onderdelen ervan zijn beschadigd of vuil.3. Vele malen voor open en dicht en vuil aan het oppervlak van de bal 1. Pas de pakking, pakkingdoos of het aansluitapparaat aan.2. Open, repareer en verwijder het rioolwater4.Open, reinig en verwijder rioolwater

Opmerking: De onderhoudsmonteur moet relevante kennis en ervaring met kleppen hebben


Posttijd: 10 november 2020